Le Lhenry

The Lhenry is the first bike frame we designed in our workshop when we started our company. It is most suitable for slope racing or for fixed-gear bike lovers.It has been tested and approved by our sponsored racer Thibaud Lhenry in international races such as the Red Hook Crit.

Le mot de Thibaud, 2014 :

"J'ai rencontré l'équipe In’Bô sur une course de VTT à Epinal. […] J’aime bien tout ce qui sort de l'ordinaire, j'ai tout de suite été séduit par le vélo en bambou. En plus d'être complétement dingue, il est ultra-performant. Je leur ai parlé du National Moutarde Crit de Dijon, je voulais y participer mais je n'avais pas de vélo. Ils m'ont fait confiance et prêté un des leurs au mois de juillet 2013 ! Et depuis, je n'en suis toujours pas redescendu."

 
For more informations about this product please contact us at this address: cycles@inbo.fr

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4 575,00 €

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- Tailles -

Nous proposons 4 tailles allant du S au XL (voir tableau de cotation) qui couvrent la majorité des morphologies. Un tableau d'aide au choix de la taille est disponible en bas de page.

- Poids -

Le cadre nu pèse entre 2kg et 2,5kg (en fonction de la taille). Un vélo complet pèse entre 7kg et 7.5kg (en fonction de la gamme de l'équipement).


- Avantages -

  • - Un cadre beaucoup plus résistant que de nombreux vélos en carbone
  • - Une filtration exceptionnelle des vibrations
  • - Un dynamisme impressionnant
  • - Une tenue de route parfaite
  • - Un vélo unique et fabriqué en France
  • - L’utilisation de ressources naturelles et locales


- Géométries -

Géo Ventoux Géo Lhenry


- Equipements -

Nous avons choisi les roues Corima Aero, fabriquées dans la Drôme pour leur précision et leur répondant.
Nous sommes actuellement les seuls en France à pouvoir proposer des vélos complets équipés de série par des roues Corima. Pour la transmission, nous avons choisi un pédalier Miche Primato.

Equipement Lhenry

- Ambassadeurs -

Pour démontrer la performance des vélos en bambou, nous nous sommes entourés de cyclistes prêts à relever le défi et casser les stéréotypes.
Persuadé des qualités du vélo, Thibaut Lhenry s’est lancé dans la compétition internationale sur un vélo à pignon fixe In’Bô. Il lui aura fallu moins de deux ans pour décrocher le titre de champion du monde, en remportant le Red Hook Criterium en 2014.
De retour de trois ans autour du monde, l’équipe Solidream imagine un projet en Fat Bike dans les montagnes du Pamir. Pourquoi pas en bambou ? En 2015, après des mois de conception, les voilà partis, chargés de matériel, hors des routes dans les plateaux du Tadjikistan.
Depuis eux, bien d’autres ont sauté le pas pour nous rappeler que la nature est bien faite !

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- Fabrication -

Chaque vélo est fabriqué sur commande avec le plus grand soin. Chaque pièce est méticuleusement sélectionnée pour obtenir un cadre d’exception. Toutes les jonctions en fibres de lin requièrent un réel travail de sculpture. Pour nous, chaque vélo est un objet unique.

- Norme -

Nos vélos sont conformes à la norme EN 14764 (vélo de route). Les tests ont été effectués au CRITT SPORT de Chatelleraut. Nous pouvons même dire que nos cadres sont 3.5 fois plus résistants que ce que demande la norme.